离心压缩机安装工艺和质量控制
发布时间:2019-12-17 12:39

                                                                 紧缩机根底设备

      在空分设备中,驱动离心式紧缩机的方法有:汽轮机驱动、电动机驱动、胀大机辅佐驱动。一般情况下,前两种方法安置在紧缩机厂房内,第三种方法胀大机一般安置在冷箱周围。

       关于汽轮机驱动时,离心式紧缩机组及其隶属设备一般选用刚架式根底分层安置,驱动机与紧缩机安置在二层平台上,隶属设备安置在一层平台上。

       关于电动机驱动,一种是电动机一拖二时一般选用刚架式根底安置,另一种是电动机一拖一时一般选用块式根底。安置型式与汽轮机驱动大致相同。

       关于胀大机驱动时,离心式紧缩机组及其隶属设备一般选用块式根底,此景象下一般是隶属设备安置在离心式紧缩机组的周围。


                                                                     紧缩机厂房安置

                                                     紧缩机组及其隶属设备的设备

       空分设备的离心紧缩机组,一般由空气紧缩机、空气增压机、驱动机、油站、段间冷却器和高位油箱等设备组成。空气紧缩机宜安置在被抽吸的设备邻近,其隶属设备宜接近机组安置;而吸风口应安置在有害气体及固体尘土发出源的全年小频率风向的劣势侧,且与发出碳氢化合物等有害气体发生源应有必定的安全间隔。

      现在空分设备中空气紧缩机一般选用单轴悬臂水平剖分式离心式紧缩机,空气增压机一般选用笔直剖分单级多轮式离心紧缩机或齿轮式多轴三段离心式紧缩机。其间单轴紧缩机选用内置式气体冷却器,结构紧凑,因为冷却器安置在转子的两边,具有吸音的效果,一起单轴紧缩机叶轮线速度较小,因而整机噪音较小。因为单级紧缩比小且级间有三个中冷,气体出口温度较低。但与齿轮式多轴紧缩机比较,单轴紧缩机耗水量要添加不少。而齿轮式多轴紧缩机选用外置式气体冷却器,相对来说占地面积较大,无论是级间管道仍是冷却水管道的规划、设备工作量都要比单轴紧缩机多。

       离心式紧缩机、驱动机等均为高速工作机械,轴承、轴瓦处滚动冲突发热,为防止轴承、轴瓦超温烧损,确保机组正常运转,有必要设置润滑油体系,一般称为油站。油站包含油箱、高位油箱和油泵、冷油器、滤油器等。

       油站宜接近紧缩机安置并应满意标高要求和油冷却器的检修要求。油箱中的油量有必要高于机组正常运转时的低液位,以此作为衡量紧缩机所需油量的首要目标。此要求不包含经安全阀直接回油箱的油量和油管道中及高位油箱充溢油时的油量。正常操作油箱的高油位应为油箱容积的80%,低油位为油箱容积的60%,一起油箱应设有zui高或zui低油位报警体系。油箱zui低点应设排污阀门。

 

 

 

 

 

因为紧缩机出入口管道内的脉动流引起压力动摇,改变规模较大。因而,出口管道上不得设置波形补偿器,以防止在高压力时发生过大的应力而形成损坏。

紧缩机管道应具有必定的柔性,以自补偿吸收管道的热胀。

与紧缩机进出口管道相接的小直径分支管道接头应选用加强管接头和角撑板,使其有必定的强度,以防止焊缝决裂。

 

 

 

 

                                                                   油管道的安置

     润滑油和操控油体系管道的安置方法一般是供油管道安置在机组的一侧,回油管道安置在机组的另一侧,这样可防止供回油管道之间的穿插,便利设备、拆开。

       其间对供回油管道的具体要求如下:供油管道的规划应契合以下要求:为确保润滑油的质量,从过滤器出口至机组各供油点的悉数管道、管件、阀门等的原料均应为不锈钢;回油管道的规划应契合以下要求:悉数回油管道及其管件的原料均应为不锈钢;回油管道管径应确保油在管内1/2截面内活动,并顺利无阻地流入油箱,回油总管在活动方向上应有向下4%~5%的斜度;为便于润滑油管道去污清洗及酸洗钝化,管道应分段选用法兰衔接,管道长段不宜大于4m,每根管道弯头数量不该多于2个。